Dévers

Cet onglet permet de paramétrer les dévers. Il n’est actif que si l’option « Dévers & Surlargeur gérés par l’axe » de l’onglet voirie est cochée.

On paramètre pour une abscisse donnée la façon dont le logiciel va calculer le dévers jusqu’à l’abscisse suivante. Cette abscisse peut être mesurée sur le plan en cliquant sur le bouton .

Quatre modes de calcul sont disponibles :

• Défaut : Les dévers seront automatiquement calculés en utilisant l’affectation des normes mise en place dans l’onglet « Norme ».
• Norme : Les dévers seront automatiquement calculés en utilisant la norme routière sélectionnée à droite.
• Valeur : permet de saisir la valeur du dévers en % à gauche et à droite de l’axe. Les boutons  permettent de mesurer le dévers sur le plan en cliquant deux points.

Si l’option de calcul selon le principe des clothoïdes est activée sur une ligne, ce mode de calcul sera utilisé entre l’abscisse de la ligne courante et l’abscisse de la ligne suivante.

Rappel du calcul selon le principe des clothoïdes : Le dévers est calculé de façon linéaire entre le Pk de départ et le Pk de fin mais le dévers de l’intérieur du virage ne variera pas tant qu’il sera supérieur (en valeur absolue) au dévers de l’extérieur du virage.

• Profil type : aucun dévers n’est paramétré et donc imposé. Lors du calcul du projet, le logiciel utilise directement le paramétrage du profil.

Utilisez la dernière ligne de la grille pour ajouter un paramétrage et la dernière colonne pour en supprimer un.

Le bouton permet de voir l’interprétation faite par le logiciel du paramétrage des dévers.

Le premier onglet affiche par abscisses, les valeurs de dévers qui vont servir à faire le calcul le long de l’axe.

Le deuxième onglet affiche pour chaque profil en travers (s’il y en a le long de l’axe) le dévers calculé par le logiciel en utilisant les données du premier onglet.

Il n’est pas possible de modifier les valeurs affichées dans ce dialogue.

Cependant, si vous sélectionnez une ou plusieurs lignes contiguës, le bouton droit de la souris affiche un menu contextuel permettant de recopier les valeurs sélectionnées vers la grille de l’onglet ’Dévers’ où il sera possible de les modifier.

Le bouton  permet de lire les dévers au niveau des profils en travers en utilisant des polylignes de bord de chaussée et le MNT TN.

Ce calcul permet de lire le dévers sur le terrain naturel existant (MNT) connaissant l’axe et les bords de chaussée. L’axe et les bords de chaussée doivent être des polylignes 2D ou 3D sur la vue en plan.

• Sélectionner le calque contenant la ou les polylignes matérialisant l’axe de la chaussée existante.
• Sélectionner le calque contenant la ou les polylignes matérialisant les bords de la chaussée existante.

AutoPISTE calcule les dévers de l’ancienne chaussée en recherchant les intersections entre les polylignes contenues dans ces calques et les polylignes 3D TN des tabulations.

Si l’axe de la chaussée existante n’est pas défini mais que les bords gauche et droit de la chaussée le sont, alors AutoPISTE considère l’axe de la chaussée comme étant le milieu des deux points Gauche et Droit.

Si on souhaite utiliser directement l’altitude de polylignes 3D (sans faire de projection sur le MNT), il suffit de cocher la case « Lire directement l’altitude sur les polylignes 3D ».

Le bouton  permet de lire les valeurs des dévers. Les profils en travers intersectés par les polylignes ont leurs dévers automatiquement calculés. Pour les utiliser, il faut au choix cocher la case « Utiliser les valeurs lues » ou sélectionner une ou plusieurs lignes contiguës et utiliser le bouton droit de la souris pour utiliser les valeurs sélectionnées.